今年，我省民航业将投资150亿元全力打造南京禄口和无锡硕放机场；建设淮安、苏中新机场；改扩建南通、常州、徐州、连云港和盐城五大支线机场，而这10个重点工程项目的建成，将标志着江苏机场总体布局全面完成！这是记者近日跟随省交通厅组织的“扩大内需、看交通先行”新闻采访活动中获得的最新消息。　

　　该厅航空产业处处长廖正宏向记者介绍，今年1-2月份，我省机场已完成旅客吞吐量203万人次，同比增长22.9%，其中南京禄口机场旅客吞吐量为152万人次，同比增长25.3%；无锡硕放机场旅客吞吐量26.5万人次，同比增长24.5%。预计今年航空运输将实现旅客吞吐量1377万人次、货邮吞吐量26.7万吨，分别增长15.3%、10%，增速将继续在华东地区保持前列。　

　　“民用航空在一定意义上，代表了一个地区的综合实力和竞争能力。同时对国民经济的拉动作用也相当显著！”廖正宏告诉记者，根据国际上的研究数据，民航业投入与产出比为1：8，综合效益显著，而近年来我省民航业的快速发展，也为全省经济社会发展提供了有力支撑。为了实现在全国率先建立公、铁、水、空一体化的大交通格局，我省在发展规划中确定了全省“7＋2”的机场布局，即在我省辖区共布局机场9个，其中既有机场7个，新增机场2个即淮安涟水机场和苏中江都机场。并在机场功能定位上，规划形成“两枢纽、一大、六中”的空间布局体系，即2个枢纽机场，包括南京禄口国际机场和苏南(硕放)国际机场；1个大型机场，即连云港机场2020年发展成为全国大型机场；6个中型机场，即徐州观音机场、南通兴东机场、常州奔牛机场、盐城南洋机场和新建的淮安机场、苏中机场。　

　　廖正宏说，为应对金融危机，江苏正以机场基础建设为突破口，积极落实省委、省政府“保增长、扩内需、调结构”等一系列重大部署。新一轮机场建设的重点工程项目有10个，总投资规模约150亿元，这是我省有史以来投资规模最大的。其中，南京禄口机场二期扩建工程力争今年上半年开工，新建一条3600米长的跑道，新建20万平米候机楼，满足2020年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨的需要，总投资约100亿元，争取2012年建成并投入使用；无锡硕放机场，飞行区改造工程的项目建议书已上报国家发改委审批，总投资2.96亿元，上半年开工建设，年内基本建成。